Saba es una empresa referente en Europa, gracias a sus accionistas, sus proyectos y su equipo humano

¿Hasta qué punto le ha ayudado la carrera de ingeniero en su actividad profesional?

-Mucho, no por proporcionarme unos conocimientos específicos, pero aporta al ingeniero una estructura mental que le permite resolver problemas. Eso es lo que de alguna manera nos define a muchos ingenieros y es algo que se aprende en la Escuela. En el mundo profesional uno se encuentra problemas y es bueno contar con una metodología para resolverlos.

Usted ha sido director de Retevisión. ¿Tiene mucho en común la gestión de aparcamientos con la desarrollada en Retevisión?

-Como sector, evidentemente, no. Pero tiene en común algo imprescindible en cualquier ámbito empresarial, que es la gestión de equipos humanos. Una de las características que distingue una pyme de una empresa grande, que puede ser con plantilla superior al millar de personas, es la gestión de los equipos humanos. En realidad un consejero delegado o un director general, hoy están convertidos en grandes gestores de equipos humanos y en este aspecto las corporaciones son muy parecidas porque la problemática de gestionarlos e ilusionarlos es similar.

¿Considera hoy imprescindible para trabajar como directivo, dominar al menos el idioma inglés?

-Es imprescindible, pero no sólo como profesional, sino para vivir en el mundo actual. Y no solo el inglés, idioma que sirve para la comunicación en cualquier ámbito en todo el mundo. Pero a la hora de pasar a un ámbito distinto, que es el de los negocios en países concretos, es conveniente acercarse a ese país hablando o intentando hablar su propio idioma.

Por ejemplo, Saba en Italia habla italiano y en Francia, francés. Seguramente podríamos entendernos en inglés, pero el acercamiento a la problemática es muy diferente que dirigirnos en inglés, cuando visitamos a un alcalde en Triestre o en Peruggia, y les hablamos en su idioma. Para mí el inglés es la lengua de comunicación universal, pero en el mundo de los negocios, siempre el acercamiento a la lengua propia, si es posible, es un punto favorable. Recuerdo que hace tres años estuve en Japón y China y allí, evidentemente, nos entendíamos en inglés. Claro, que si yo hubiera podido comunicarme con ellos en japonés o en chino, para ellos hubiera sido fantástico.

¿Qué ideas trae usted a la gestión de Saba?

-Empezaré diciéndole que le doy mucha importancia al negocio de aparcamientos. Pretendo reforzar una idea o slogan que es: “piensa en global y actúa en local”. El negocio de aparcamientos se basa en concesiones municipales y por tanto quedan gestionadas en ese ámbito. Es importante que Saba sea local en cada uno de los municipios donde trabaja, ya sea en Puerto Banús, Terrassa o Triestre, lugares de los que hemos de conocer la historia y la idiosincrasia de la población. En otro caso, no actuaríamos correctamente. Es decir, Saba precisa conocer y vivir con la problemática local en los lugares donde actuamos.

Otra cuestión importante para mí es la de organizar, preparar e ilusionar a Saba para su desarrollo futuro. Grupo Abertis actúa en 17 países y Saba en 7 y en definitiva, para un grupo de gestión de infraestructuras como es Abertis, o para un gestor de aparcamientos como Saba, los únicos límites no son el geográfico. sino que lo da nuestro conocimiento, nuestra capacidad financiera y nuestra ilusión y empeño en desarrollar proyectos. Y parte de mi misión en Saba es preparar a la empresa para que esto se desarrolle de forma armónica.

¿A qué razones atribuye usted que una empresa española, fundada en Barcelona, sea hoy una de las primeras operadoras europeas de aparcamientos?

-Primero, a que ha tenido unos accionistas sólidos, comprometidos con la orientación de la compañía. Segundo, a que posee un proyecto de futuro, es decir, sabe hacia dónde camina. Y en tercer lugar, la empresa está dotada de liderazgo y de equipo; Saba ha tenido en sus 43 años de historia equipos humanos potentes que han hecho realidad una empresa que hoy es un referente tanto en España como en Europa.

La aplicación de nuevas tecnologías es hoy un hecho cierto en Saba. ¿Queda en este aspecto mucho camino a recorrer?

-Sí, porque el aparcamiento de futuro que nos imaginamos, no está lejos pero aunque la solución tecnológica se conoce, su implantación tardará todavía. Por ejemplo, el coche eléctrico está desarrollado desde hace años, pero su uso masivo es otro tema. En nuestro aparcamiento de futuro, el cliente entrará sin tener que hacer ninguna acción, las barreras se levantarán, será guiado a la plaza disponible y luego saldrá del aparcamiento sin pasar por cajeros. Es decir, todos los procesos operativos serán realizados de forma automática. Para el cambio de funcionamiento también habrá que modificar alguna normativa legal y también, acostumbrar al cliente a la utilización de ciertos mecanismos. El aparcamiento del futuro ya lo tenemos cerca, me refiero al aparcamiento fácil, limpio, claro, seguro y agradable, en el bien entendido de que Saba es un operador de aparcamientos, que hoy es referente en Europa y en este continente es líder en el sector del estacionamiento.