En Seat califican de “dramática” la evolución del mercado en España

“Nunca habíamos vivido una crisis así en el pasado”, comentó Erich Schmitt, presidente del comité ejecutivo de Seat, en el acto de presentación a los medios informativos de los resultados 2008 del grupo. Destacó el descenso de matriculaciones, que fue del 11 por ciento en Gran Bretaña o del 14 en Italia, mientras que en el caso español alcanzaba el 28 por ciento de retroceso. Por su parte, Dieter Seemann, vicepresidente ejecutivo de finanzas de la compañía, calificó de “dramática” la evolución del mercado en España. Schmitt se dirigó en alemán a los asistentes y Seemann lo hizo en un correcto castellano (no olvidemos que durante varios años fue director de compras de Volkswagen Mexico).

De cualquier forma, en Seat no son pesimistas del todo, y así Schmitt habló de que “la situación constituye un desafío para nosotros”, o que “la marca Seat posee hoy productos situados arriba de todo en lo que a calidad se refiere”. Por su parte, Seemann apuntó que Seat apuesta por el futuro y detalló las inversiones realizadas en los últimos cinco años, que van desde los 403 millones de euros de 2004, a 361 millones en 2005, 335 en 2006 y 400 en 2007, hasta llegar en 2008 a la cifra record de 478 millones de euros. A esta última cifra hay que añadir además, otros 80 millones de euros aplicados al apartado de investigación y desarrollo (I+D), lo que da una cifra total de inversión durante el año último, de 558 millones de euros.

Schmitt habló de que “los mercados volverán a animarse y en ese momento, Seat lo hará mejor que el resto del mercado”. En definitiva, la compañía automovilística de Martorell está bien preparada para afrontar el futuro, con el reto importante ya planteado de renovar su gama, que será posible a través del lanzamiento de un total de diez nuevos modelos a lo largo de 2009. Ya en 2008 Seat aumentó su cuota de mercado en España (pasó del 8,7 al 8,8 por ciento).

En 2008 fueron lanzados al mercado los modelos Ibiza e Ibiza SC y se presentaron el Ibiza Economotive (de bajo consumo de energía) y la berlina Exeo, modelos ambos que han irrumpido en el mercado a principios de 2009. Con el Exeo, Seat amplía su oferta en un importante segmento; este modelo es un producto calificado desde Seat como “excelente” tanto para las administraciones públicas como para los particulares, y además ha sido desarrollado en España por españoles, “hecho éste que no encontramos en ninguna otra marca en España” según puso de manifiesto Schmitt. Añadió que será el coche de la policía catalana.

Internacionalización de Seat

A la pregunta hecha por “Fomento de la Producción” sobre la política de internacionalización de la marca Seat, Schmitt contestó que ya en estos momentos, dos tercios de la producción de la empresa se vende fuera de España. “En Europa tenemos una posición buena y ahora buscamos estar presentes en otros continentes”. Durante el año pasado Seat logró aumentar las entregas a cliente final en veinticuatro países, entre ellos Francia, Argelia, Argentina, Rusia, Marruecos, Suiza y Portugal. Además, la marca alcanzó su récord histórico en la cuota de participación de mercados como Portugal (llega al 6,6 por ciento), Austria (3,6), Suiza (2,3), Bélgica (2,1) y Suecia (0,9 por ciento).

Pese a las dificultades, la red de ventas ha continuado creciendo y en estos momentos Seat está presente en 74 países y centra actualmente su atención en el desarrollo de los mercados de Europa del Este, Iberoamérica y Africa.